電芯正面等離子清洗優(yōu)點:等離子清洗是激發(fā)壓縮空氣或工藝氣體在高頻高壓下轉(zhuǎn)化為等離子體,電芯刻蝕等離子體與(有機)有機物和小顆粒發(fā)生物理或化學(xué)反應(yīng),形成清潔,表面略粗糙。徹底清洗,不留任何殘留物。它使用較少的等離子清洗成本,幾乎不產(chǎn)生廢氣,并且是環(huán)保的。等離子清洗機可安裝在流水線上,與其他自動化設(shè)備無縫連接,易于操作和監(jiān)控。等離子清洗是一種干洗方式,根據(jù)等離子中活性離子的“活化作用”來去除污垢。
因此,電芯刻蝕設(shè)備經(jīng)常需要對焊接中涉及的電池和零件進行清潔。等離子發(fā)生器是最常用的清潔方法之一。動力電池應(yīng)用從大家熟悉的BMW系列電池開始。 i3 使用三星 SDI 電池,因為這些電池是用聚氨酯結(jié)構(gòu)粘合劑粘合的。粘合劑采用聚氨酯導(dǎo)熱粘合劑。為了提高粘合強度,請用等離子清潔電池單元的每個粘合表面。電芯和模組端板可以用等離子發(fā)生器清洗。這是一個重要的預(yù)處理步驟,并且很有可能。增加表面能。
3、減少死層的影響低溫等離子處理可以使表面的磷原子分布更加均勻,電芯刻蝕促進磷原子的正確放置,減少死層對細(xì)胞表面的影響。 4、指紋和油漬的清洗 指紋和油漬在加工過程中殘留在電芯表面,電芯表面有細(xì)小的絨面結(jié)構(gòu),很難清洗,但是如果不處理的話,難以清潔,油漬阻礙了電池表面對光的吸收和利用,降低了組件的發(fā)電效率,因此可以使用等離子清潔劑對電池表面進行有效的清潔。全方位保證電池表面的清潔度。
藍(lán)膜包裹的電芯在產(chǎn)品貼合過程中不易粘連,電芯刻蝕設(shè)備脫膠頻繁。 造成這種現(xiàn)象的主要原因是: 1.汽車動力電池用PET保護膜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 2、汽車動力電池用PET保護膜等離子表面處理的原理和優(yōu)勢 2-1 PET是一種典型的發(fā)射分子結(jié)構(gòu)。對于非極性材料,材料的表面能相對較低,沒有后續(xù)的表面處理將有利于粘合劑的后續(xù)粘合。 2-2等離子表面處理方法可以在不破壞基材的情況下引入新的活性基團,增加表面粗糙度,提高表面能。
電芯刻蝕設(shè)備
為了防止鋰電池的安全問題,有必要在鋰電池單體上涂上粘合劑,起到絕緣體的作用,防止短路。它保護電路,保護電路,防止劃傷。 AP800等離子清洗機清洗絕緣板和端板,清洗電芯表面,粗化電芯表面,提高膠粘劑或膠粘劑的附著力。下面是某電池廠家技術(shù)工程師定制的電池在線等離子清洗方案的視頻片段。有興趣的可以點擊鏈接觀看。 32電池正負(fù)極在線等離子處理大大提高了焊接性。附著力。廣泛應(yīng)用于新能源領(lǐng)域。
在太陽能行業(yè)使用等離子清洗設(shè)備時,常見的變化如下: 1. 涂殼前等離子處理提高附著力。 2.電池正負(fù)極材料切割后,去除表面顆粒和電芯質(zhì)量; 3.等離子是一種常用且適宜的方法:具有在線生產(chǎn)能力,可實現(xiàn)全自動化; 4、等離子是一種非常環(huán)保的工藝方法,無污染、無化學(xué)消耗、無浪費。以上分析了等離子清洗技術(shù)在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用,但還請指出不足之處。。
新能源鋰電池封裝電芯等離子清洗機目前,新能源鋰電池的發(fā)展前景非常大,對手機和電動汽車的需求也非常大。據(jù)統(tǒng)計,全球?qū)︿囯姵氐男枨笳诓粩鄶U大應(yīng)用領(lǐng)域。逐年增長的中國已經(jīng)是僅次于日本的第二大鋰電池生產(chǎn)國,市場增長空間很大。如今,我國很多企業(yè)都在投入各種資源,增加自動化或半自動化設(shè)備,生產(chǎn)方式由勞動密集型向半自動化、自動化轉(zhuǎn)變,自主創(chuàng)新工藝技術(shù),質(zhì)量體系進一步完善。通過提高產(chǎn)品質(zhì)量來提高產(chǎn)品質(zhì)量。
終端市場和高端產(chǎn)品開發(fā)。新能源鋰電池包裝鋁塑膜組成:包括保護層、鋁箔層、熱封層。其中,保護層與鋁箔層、熱封層與鋁箔層分別通過粘合劑層粘合共混。保護層和鋁箔層,以及鋁箔層和熱壓層,均通過熱壓與粘合層的兩面結(jié)合。新能源鋰電池電芯等離子清洗機加工流程:電芯供應(yīng)-電極貼標(biāo)-等離子清洗-電芯正面-電芯背面-等離子清洗-電芯下料正負(fù)極片為鋰正負(fù)極材料。涂層 當(dāng)金屬薄片涂有電極材料時,需要對金屬薄片進行清洗。
電芯刻蝕設(shè)備
由于模組組裝采用膠合和焊接,電芯刻蝕設(shè)備這兩種工藝對接觸界面的清潔度要求比較高。零件需要不時清潔。組裝電池模塊前需要進行等離子清洗(PLASMA CLEAN)。主要目的是清潔表面,提高表面能。這是粘合過程中下一步的準(zhǔn)備工作。等離子清洗是最常用的清洗方法之一。動力電池的使用始于BMW i系列電池。 I3 使用三星 SDI 電池。由于電芯采用聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘合,電池底部采用聚氨酯導(dǎo)熱膠粘合。