為了提高鋰電池材料的功能性能，常壓等離子體技術(shù)通常制備提高材料的導(dǎo)電性、流動性和表面活性位點，增加功能界面或阻擋層，改變表面材料需要進行表面處理.材料粗糙度。在鋰電池材料的表面處理中，常壓等離子體技術(shù)不僅可以通過輔助沉積在材料表面形成覆蓋層，還可以通過蝕刻、摻雜等方式調(diào)整材料表面的極性和粗糙度。還可以通過產(chǎn)生自由基將各種官能團吸引到表面。大氣等離子蝕刻是一種在材料表面形成缺陷和（納米）孔隙的有效方法。

大氣壓等離子體還允許車燈制造商選擇更便宜的 PP 材料而不是 ABS 材料，北京常壓等離子處理設(shè)備批發(fā)商為粘合劑系統(tǒng)留出空間。對于門板處理、安全氣囊處理、密封條和裝飾條等汽車零部件需要粘合和組裝的零件，常壓等離子表面處理可提高質(zhì)量并簡化加工程序。對于汽車噴涂，等離子處理使制造商能夠節(jié)省底漆，并使他們的產(chǎn)品和工藝更加環(huán)保。電子電氣設(shè)備制造也是常壓等離子體技術(shù)應(yīng)用廣泛的行業(yè)。

正常壓力等離子處理技術(shù) 大氣壓 等離子是在大氣壓條件下產(chǎn)生的。也就是說，北京常壓等離子處理設(shè)備批發(fā)商不需要使用真空室。高效使用專利的 OPENAIR <噴槍技術(shù) 更重要的是 在大氣壓下安全的非電勢等離子體制造工藝首次可以直接集成到其中。常壓等離子加工技術(shù)由于其成本低、性能優(yōu)良，被廣泛用作真空等離子和電暈工藝的工藝替代和工藝改進。 常壓等離子體技術(shù)的主要優(yōu)勢在于其在線集成能力。作為工藝標(biāo)準(zhǔn)，該技術(shù)可以順利集成到現(xiàn)有的生產(chǎn)系統(tǒng)中。

與液相基（納米）材料制備技術(shù)相比，常壓等離子體技術(shù)常壓等離子體技術(shù)可以減少或避免使用溶劑和表面活性劑，從而獲得比 CVD 方法更高的純度（納米），您將獲得結(jié)構(gòu)化的材料。由熱電子碰撞引起的加熱使材料在較低的溫度和較高的速度下形成高度可溶的結(jié)晶（納米）顆粒，從而避免了整個基體的加熱。..此外，等離子技術(shù)可用于蝕刻、混合和分離材料表面。分支聚合。下面介紹（重點）低溫等離子技術(shù)在鋰電池材料制備中的應(yīng)用。

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