貨車、拖車行業(yè)：目前，底涂型附著力處理劑的作用車身裝配都需要使用粘合劑，以保證較強(qiáng)的粘合強(qiáng)度，提高接合器的耐久性，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。作為結(jié)構(gòu)粘合劑消費(fèi)群之一，汽車制造業(yè)對結(jié)構(gòu)性粘合的要求很高，而這種高要求只能通過可靠的、可重現(xiàn)的預(yù)處理來實(shí)現(xiàn)。貨車制造中，表面活化等離子處理技術(shù)已成功地取代了機(jī)械打磨或非環(huán)保底涂等傳統(tǒng)的預(yù)處理方法。

它具有填補(bǔ)車體部件之間間隙和減振的作用，底涂型附著力不但要防止外界的灰塵、潮氣水份及煙霧的入侵，還要阻隔噪音的侵入或外泄，等離子表面處理在密封條植絨及噴漆之前處理，可大大提高植絨及噴涂的牢固度，可完全代替底涂工藝。

  03汽車儲(chǔ)物盒   汽車儲(chǔ)物盒在做靜電植絨時(shí)，底涂型附著力處理劑的作用通常會(huì)在基材上膠前加上一層底涂，以使膠水與儲(chǔ)物盒的粘接性更好。采用低溫等離子體表面處理技術(shù)來替代上膠前的上底涂工藝，不僅可以活化表面提高粘接力，而且還能降低成本，工藝更加環(huán)保。

  10汽車擋風(fēng)玻璃   在汽車擋風(fēng)玻璃上面印刷油墨或粘接物件，底涂型附著力為取得必要的粘結(jié)力，通常會(huì)用化學(xué)底涂方式來處理表面，這些底涂層含有易揮發(fā)的溶劑，一定程度上在以后車輛的使用中會(huì)散發(fā)出來。常壓低溫等離子體可以對玻璃表面進(jìn)行超精細(xì)清洗和活化，提高粘接性和可靠性，而且更加環(huán)保。

底涂型附著力處理劑

  03汽車儲(chǔ)物盒   汽車儲(chǔ)物盒在做靜電植絨時(shí)，通常會(huì)在基材上膠前加上一層底涂，以使膠水與儲(chǔ)物盒的粘接性更好。采用低溫等離子體表面處理技術(shù)來替代上膠前的上底涂工藝，不僅可以活化表面提高粘接力，而且還能降低成本，工藝更加環(huán)保。

分子光譜一般為帶狀光譜，如CO2，在大氣壓直流放電等離子體中的發(fā)射光譜，見圖2-3。圖2-3 CO2在大氣壓直流放電等離子體中的發(fā)射光譜圖。大氣壓等離子體清洗機(jī)等離子體技術(shù)特點(diǎn)：大氣壓等離子體清洗機(jī)技術(shù)在家用塑料電器行業(yè)的應(yīng)用具有以下優(yōu)點(diǎn)：可采用非極性材料，如PP，減少材料成本，不需要底涂，節(jié)省材料以及施加人工費(fèi)用。大氣壓等離子體清洗機(jī)提供了改變表面的各種方法。

但當(dāng)需要粘接或印刷的材料表面未處理干凈，且有肉眼看不到的污染物時(shí)，粘接劑對粘接層的長期穩(wěn)定性和印刷質(zhì)量可能會(huì)降低，從而導(dǎo)致使用一段時(shí)間后完全失效。采用等離子體表面處理工藝，可簡化生產(chǎn)流程，減少使用溶劑的人工清洗，甚至可消除底涂，節(jié)約材料和人工成本，使工藝更環(huán)保，表面處理質(zhì)量更穩(wěn)定。

等離子表面處理設(shè)備，在等離子體活性粒子效果下，材料外表功能得到顯著的改進(jìn)，能十分均勻地處理整個(gè)表面，活化效果均勻穩(wěn)定！等離子處理與傳統(tǒng)的外表處理為人工打磨、火焰灼燒和噴刷底涂，處理相比，具有以下優(yōu)勢：　　1· 不會(huì)對處理物的表面造成損壞　　2· 不需要用化學(xué)溶劑進(jìn)行預(yù)處理　　3· 不僅能應(yīng)用于塑料產(chǎn)品，金屬、玻璃、半導(dǎo)體、陶瓷等材料都能應(yīng)用　　4· 具有環(huán)保意義，不污染環(huán)境，保證清洗表面不被二次污染。

底涂型附著力處理劑的作用

直接按在 LCD 連接點(diǎn)的玻璃上。這種加工工藝的標(biāo)準(zhǔn)玻璃表面是干凈的，底涂型附著力處理劑的作用但由于特定的制造、儲(chǔ)存和運(yùn)輸環(huán)節(jié)，玻璃表面很容易受到污染。如果不清洗，不可避免地會(huì)出現(xiàn)指紋和灰塵。在玻璃基板 (LCD) 上組裝裸集成 IC 芯片的 COG 工藝中，當(dāng)集成 IC 在鍵合后在高溫下固化時(shí)，鍵合填料的表面會(huì)分析底涂層的成分。還有溢出的連接器（例如 Ag 膏）污染了接合填料。