1、鋁合金蒙皮的處理
航空蒙皮口蓋是制造業(yè)用鋁合金制造的。為了增強(qiáng)其密封性能，在蓋子的壓緊部分用丁腈橡膠硫化工藝制成橡膠圈。但硫化后橡膠往往會(huì)溢出多余的膠料，污染被涂表面，導(dǎo)致涂后涂層附著力下降，涂后涂層容易脫落。然而，常規(guī)的清潔方法不能完全去除橡膠化合物造成的污染，從而影響襟翼的正常使用。 涂層經(jīng)等離子清洗機(jī)處理后，涂層的附著力較常規(guī)清洗有明顯提高，符合航空涂層的標(biāo)準(zhǔn)要求。
在鋁合金 航空連接器 芳綸纖維中的應(yīng)用.jpg "等離子清洗機(jī)在鋁合金 航空連接器 芳綸纖維中的應(yīng)用")
航空航天領(lǐng)域?qū)﹄娺B接器的要求非常嚴(yán)格，未經(jīng)表面處理的絕緣體與密封體之間的粘接效果很差。即使使用特殊配方的粘合劑，粘合效果也達(dá)不到要求。經(jīng)過等離子清洗機(jī)處理后，既能去除表面的油污，又能增強(qiáng)其表面活性，使連接件上膠非常容易、均勻，粘接效果明顯提高。
3、復(fù)合材料的制造工藝
高性能連續(xù)纖維增強(qiáng)熱固性和熱塑性樹脂基復(fù)合材料具有重量輕、強(qiáng)度高、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。它們被廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事等領(lǐng)域，成為不可或缺的材料。但這些增強(qiáng)纖維通常具有表面光滑、化學(xué)活性低的缺點(diǎn)，導(dǎo)致纖維與樹脂基體之間難以建立物理錨固和化學(xué)結(jié)合，導(dǎo)致復(fù)合材料界面結(jié)合力差，從而影響復(fù)合材料的綜合性能。 因此，在用樹脂基體增強(qiáng)纖維材料制備復(fù)合材料之前，需要用等離子體清洗機(jī)對(duì)其表面進(jìn)行清洗和刻蝕，去除有機(jī)涂層和污染物，并在纖維表面引入極性或活性基團(tuán)，形成一些活性中心，進(jìn)一步引發(fā)接枝、交聯(lián)等反應(yīng)，從而達(dá)到增強(qiáng)纖維與樹脂基體相互作用的目的。
4、清潔芳綸產(chǎn)品的表面。
芳綸具有密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐高溫、易于加工成型等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于某些應(yīng)用，芳綸在成型后需要與其他零件粘合，但材料表面光滑，化學(xué)惰性強(qiáng)，其制品表面不易膠合。 因此，有必要進(jìn)行表面處理以獲得良好的粘合效果。目前，主要的表面活化處理方法是等離子體改性技術(shù)。處理后的芳綸纖維表面活性增強(qiáng)，粘合效果明顯改善。通過等離子清洗機(jī)處理工藝參數(shù)的不斷優(yōu)化，效果會(huì)進(jìn)一步提高，應(yīng)用范圍會(huì)越來越廣。
